Lyft拼了:推免费租車服務,司機没車也能来干
[择要]若是司機每周接单量跨越了65個，则司機租車資将是零美元，只必要付出汽油用度。腾讯科技讯 挪動专車市场竞争剧烈，此中包含司機步队的掠取。日前，美國第二大专車公司Lyft颁布發表台灣彩券朋友圈,一個重大政策——即便没有汽車的人士，也能从事专車營業，公司将供给便宜甚至免费的汽車租赁辦事。
据多家美國科技消息網站報导，Lyft是美國挪動专車范畴的少数玩家之一，也是中國滴滴专車的计谋互助火伴。此前，Lyft曾和美國通用汽車公司推出短暂的汽車租赁实验规划。
現在，两家公司决议正式推出一個持久规划，名為“快速驾驶”（Express Drive），目标是讓没有采辦私人車的人士，只要會开車，就可以成為一位接送客的专車司機。
這一汽車租赁规划和市道市情上的租車辦事截然@分%35妹妹R%歧@，租赁用度低廉，此外专車司機完成營業量越高，租费愈来愈低，若是司機每周接单量跨越了65個，则司機租車資将是零美元，只必要付出汽油用度。
這一租車规划将从美國芝加哥起頭启動，随后将在巴尔的摩、波士顿、首都华盛顿特區等都會放开。
在芝加哥，Lyft和通用公司将供给125辆Chevy Equinoxe型号車辆，专車司機可以依照周為单元租車，可是在八個礼拜以后必需奉还（是不是可以续租尚不详）。租車資用将和专車使命完成量慎密妞妞,相干。
若是司機每周接单量少于40個，则每周租車資用為99美元，外加每英里行車里程20美分，若是接单量跨越40個，只收取每周99美元用度，若是每周接单量跨越65個，则专車司機则将罢黜所有的租車資用，乃至包含車辆保护费、保险费等等。
很明显，Lyft经由過程低落租赁费乃至為零的政策，鼓動勉励這些没有私人車的专車司機多拉快跑。
通用和Lyft正在成為一對合作无懈的火伴。以前，两家公司颁布發表将配合研發用于专車辦事的主動驾驶汽車，與此同時，通用也颁布發表向Lyft注資入股5亿美元。這次汽車租赁规划，也是两家公司成為计谋火伴以后的此外一個互助举措。
据Lyft的总裁将结合开創人齐莫（John Zi妹妹er）先容，在行将推出汽車免费租赁的四座都會内，Lyft曩昔也曾雇用過专車司機，此中有15万名司機報名以后受到反對，主如果他们具有的私人車不合适请求或是临時本身没有車。租赁规划将给這些潜伏司機解决迫在眉睫。
曩昔，包含Uber、Lyft在内的挪動专車行業，一向呼叫招呼一個标语——具有汽車不如利用专車接送辦事。齐莫先容说，经由過程面向司機的汽車租赁规划，Lyft实現了专車市场供需两邊都无需具有汽車，司機即便不買汽車也可以或许操纵Lyft平台来赚钱養家。
专車司機的福利待遇是這一行業的一個争议话题，舆論甚至希拉里等官场人士曾炮轰Uber等公司抽剥专車司機的劳動。齐莫暗示，经由過程便宜甚至免费租車辦事，也证了然在看待司機方切菜器,面，Lyft要跨越行業内所有公司。
据悉，Lyft和Uber两家都遭受了有關专車司機以自力外包工身份签约、事情福利受损的团體诉讼，Lyft已和原告达成為了息治療咳嗽,争协定，将补偿1225万美元，而Uber的团體诉讼则将在本年六月份开审。
据報导，Lyft曩昔曾短暂推出過专車司機汽車租赁辦事，好比客岁十月份，公司以优惠代价面向司機租赁SUV汽車。
此外，Uber也曾在美國加州、佐治亚州、马里兰等地推出专車司機汽車租赁辦事，不外厥后并未大范围推行。
从中國到美國，专車平台對付司機的争取已习以為常。在美國专車公司乃至撮合了大量的传统出租車司機，致使纽约等都會的出租車呈現車辆進堆栈、无人拉客等环境，同時也致使了出租車派司的市场代价大幅下跌。（晨光）
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巨额融資可以或许挽救吃亏的lyft吗
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