Uber與出租車之争再起 台灣租赁業指责交通部門

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中新網痠痛貼布,2月22日電 据台灣《结合报》报导， Uber(优步)與台灣出租車之战复兴。台灣交通部分将明白规范與Uber互助的租赁从業者，必需以1小时為起租时数，即是没法再與出租車同样接短程搭客。出租車从業者当即取缔上街抗议，租赁从業者愤慨责怪台灣交通部分包庇出租車，2019年2月22日下战书将召开记者會，请求交通部分撤回修法，不然将再次走上陌头。

Uber在台灣為求正当化，转而與租赁从業者互助，辦事模式與曩昔白牌車期间雷同，只是叫車时與搭客會有“租赁左券”。台去狐臭產品,湾交通部分2019年2月21日预报批改“汽車运输業辦理法则”，明白规范“小客車租赁業與信息平台業者互助供给附驾载客辦事者”，订明必需以日租、时租方法计费，并以1小时為起租时数。

台灣小客車租赁贸易同行公會结合會2019年2月21日深夜告急通知，暗示2月22日下战书将召开“小客車租赁業與信息平台互助正当权柄，谁来保障？”记者會，指台灣交通部分修法牟利特定财產，沦為出租車業打手。

全联會暗示，台灣交通部分掉臂从業者几回再三陈情、抗议，在出租車業勒迫下预报修法。全联會称，這些划定，恰是2018年11月15日全台小客車租新竹汽車借款, 赁上街抗议，绝對不克不及接管的。现在，這些他们不克不及接管的划定，一字不改放入修法条则，全联會還称，全台小客車租赁業及代赁驾驶的肝火，不成抑止。

他们责怪，台灣交通部分還没预报修法、還没發消息，出租車从業者己经人手一份，他们這些被修法的工具却還蒙在鼓里，向交通部分盘问，還被坑骗没有這回事。全联會称，他们受够了這类為包庇出租車業，可以彻底掉臂小客車租赁業正当权柄的主管构造。

他们還暗示，要再次到台灣交通部咳嗽怎麼辦,分抗议，请求交通部分撤回修法，不然将再次走上陌头，让台政府晓得，台灣汽車运输業不是只有出租車，另有17万辆租赁小客車背负数十万家庭的生计。