2021年福特野马露營車渲染圖片

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一旦Bronco與Ranger中型皮卡車一块兒在密歇根州下线，您便可以赌博，福特和福特Performance将用大量配件充溢市场。比方，因為牧马人供给了无限的可能性，吉普車成了售后市场的骄子。

可是，不要期望露營者會改装，由于野马對付這类改装来讲太新并且太昂贵。就其自己而言，将機身的最后部門切成木板以实現复合外壳自己是至關坚苦的，可是，像素艺术家Mo Aoun恰是在“从海滩事情”设计钻研中做到了這一點。莫师长教师描写他的最新事情的方法是

“小我断绝极度东西”，而且在字里行间浏览時，這其实是一种具备不少缺點吸惹人的探险东西。露營者車壳侧面有两個庞大的窗戶，一個正面窗戶，很多于七個辅助灯，一個很好的前置绞盘和一個車顶行李架是数字化革新的亮點，另有庞大的A / T轮胎。

很难想象床的位置，而且按照露營者的巨细，该钻機还应配备柴油發機電(可离开電網)，冰箱和大量食品和饮用水的贮存空间。可是，淋浴或茅厕會占用太多空间。使该探险刷卡換現金,車與其同级車區分开的另外一件事是炮弹侧面的地形圖贴花。

至于晦气的地方，必定有一個必要说起。将Bronco改装成带轮子的公寓會增加剧量，而重量是加油里程的仇人。鉴于福特供给2.3升和2.7升Eco無痛植牙,Boost選装件，而且没有诸如F-150中的Power Stroke V6之类的压燃式發念頭，是以EPA评级的“海滩事情”充其量只能说是糟透顶。

野马是不是真的會被看成涡轮柴油看待另有待察看。一方面，很少有人會選擇规划于来岁首發的EcoBoosts或插電式夹杂動力車来選擇這类動力装配。另外一方面，吉普車从Ram 1500上得到了EcoDiesel V6的支撑。