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要逼真地领會台灣，无論你是第一次到来，仍是已来过不少次，都必定要领會一下自驾环島，由于有很多路段，观光社的大客車是不容许通行的，而自助遊则會花费掉大量的时候和精神。自驾周遊，用本身的車轮碾过台灣的每寸地皮，深刻小镇、渔港，村落、都會，喜好就停，感觉无聊就上路。走没人走过的路，看没人看过的風光，当时候你才能晓得，甚麼是真实的台灣，台灣之路又是甚麼！
最棒的是，环島自驾遊，即便在路上也毫不孤单，由于這一起上，时而壮观，时而秀美，时而险要，时而浑厚，固然没有Rou小電鍋推薦,te66那末多的文化符号，却會有更多各类姿态的公路風景。
台灣自驾景点先容
初到台灣，會感觉她旧旧的，矮矮的，但稍过一下子，就會感觉到此中隐藏的風情和味道。小而美，這個词的确是為台灣而设。由于小，以是所有人去过的目标地看起来都同样；由于美，以是有不少不少处所都值得一看，若何玩得自由从容又不會留下遗憾，是個必要头痛的问题。
不外，由于是自驾遊，以是“要玩得自由从容”這一部門已解决了。接下来咱们為你解决“不留下遗憾”的部門。经过充实完全的踩線查询拜访，和與台灣本地人士的采访联系，咱们选出了這一起上最有趣、最标致的处所，是你在旅途中所能看到的，台灣最夸姣的那一部門。此中有不少处所，若是不是自驾遊的话是很难履历，好比标致无匹的新中横，另有美到没朋侪的台东最美海岸線。若是此中稀有個处所分歧口胃也不要紧，自驾遊最大的上風就是自由！可以把省出来的时候，用在其他美景上，一切随心，由于标的目的盘就在你手上！最台灣的停泊地：
一、小马租車行：快活起头的处所
严酷意义上来讲，這里是自驾环島的第一站：小马租車行。這里是经过台灣交通部分特许，國际驾照持有者租車的指定車行。携带台灣通行证(小我遊览签注)、入台证、國际驾照等資料签定协定提車。从填写資料到提車约半小时完成，自驾台灣之旅，从這里起头咯！
二、九份老街：劈面而来的台灣味道
大要已很少旅客是专門為了昔时的淘金史去九份了。《悲情都會》中几回再三衬着的怪异旧式修建和衰败小镇，现在早已不止9户人家，冷冷清清的参观客装满了每条街道。但是九份那种旧式風味怪异地并无削减，對付从大陸曩昔的参观客而言，“台灣味道”一會儿劈面而来，特别是天气向晚以后，观光团一個一個散去，灯火一盏一盏亮起，九份的夜晚，愈夜愈标致。
最台灣的体验：
☆必定要尝一份最着名的九份芋圆。“赖阿婆”和“阿柑姨”都颇有名，不外若是在“阿柑姨”家吃，可以看到无敌海景！
☆進到路邊的某個咖啡厅、茶室坐坐，从窄巷一向远望到遥远的海邊。
☆在泰平承平剧場看一場老片子。
四周走走：
有时候的话，猫奴们可以去四周的侯硐猫村走走。村里猫咪们懒洋洋地溜达、晒太阳睡大觉，比人类更像小村的主人。
三、净水辦事區：不要叫我苏息站，我的志向更弘远
让一個苏息站成為自驾台灣的一個乐趣点，没弄错吧？......是的，没弄错。它的位置十分适中，从台北動身，经过福尔摩沙高速公路，约2小时就會达到，从时候来说很是合适。并且逛过以后你就晓得，净水苏息站也是蛮拼的，的确能看到它在握拳尽力，想要击碎你對門路辦事區固有印象的模样。除辦事區必有的卫生间(笑)、简餐、便当店，另有各类台灣小吃、甜点、咖啡座、留言墙、資讯补给站、WIFI收去腳氣噴霧,集、怀念品、儿童遊乐區、電子装备充電站......消磨几個小时也不會腻的节拍，不但是暂缓委靡，的确就是从新充電！
四、日月潭：阔别观光团，才會發明她的美
固然看过的人都说日月潭碰头不似著名，但没法子，她已是台灣地标式景点，就像天安門之于北京，外滩之于上海，不到此一遊，仿佛就没来过台灣。不外，若是你找對了行遊方法的话，日月潭會给你不少欣喜哦！本身开車环湖，没必要拘泥于甚麼景点，就在湖邊逛逛停停，避开观光团的日月潭，才披發出本身的全数魅力。环湖单車木栈道與环潭公路紧邻，兴趣来时也能够尝尝单車骑行最美的湖畔栈道哦。
最台灣的体验：
遊船反而不举薦，只是在湖里逛一圈，听一听邵族人的导遊，体验平淡。有时候的话，建议你租一辆单車，沿向山自行車道骑行体验，這是湖畔最美的一段自行車道，而且约有400米的间隔可以超过湖面！車道往返约6千米，跟尾月潭自行車道，在爬坡以前折返的话，邊玩邊摄影，停停逛逛，时候和间隔方才好。
五、梅子梦工場：信义传统風韵
从日月潭沿台二十一線向南约莫30千米处，就到了南投信义乡。由于位于玉關節消炎止痛膏，山山麓，山地较多并且日夜温差大，這里很是合适梅树的發展，是以信义乡成為了台灣梅子的重要產區。而闻名的梅子梦工場，初期是信义乡农會的食物加工場，厥后转型成為了台灣第一家获得造酒执照的酒庄，9.21地動以后从新转型，垂垂成為如今的购物、用餐及苏息辦事區，别的還供给有文化和遊览資讯、农業体验等项目辦事。進入园區，會發明這里不愧為梅子的“梦工場”，百般各样想到和想不到的梅子成品满目琳琅，風韵传统，對峙信义隧道传承，是最佳的特產采购地哦！
六、新中横公路：一见倾慕，再會沉沦
一样是拍片子，Route66可以拍公路流亡、摇滚精力、开荒發展，而台灣的新中横，必定是拍公路文艺恋爱片。缘由无他，這条路其实太美太清爽，不合适產生颓丧挣扎的昏暗故事。台灣律例不容许观光社的大客車开上新中横，是以驶过這条台灣最美的山间公路的体验，将是唯一无二。以是若是自驾台灣，必定不要留為遗憾，走一次，你就會爱上她。
新中横属于台21線，全名為新中部横贯公路，通車至今不到20年，两头别离為嘉义阿里山及南投信义，途中進入海拔2610米的玉山國度公园塔塔加地域，沿途風光有高山云海，可以远眺阿里山，冬季旁观远山积雪，秋天路旁有红叶在焚烧，开車颠末真是无尚的享受。同时，新中横也是一条轻易受伤的公路，每一年只要台風来袭就會有門路间断，落石坍方的环境，以是且行且爱惜吧，這条标致但懦弱的台灣之路。
七、伉俪树：死了都要爱
在新中横沿線茂盛且朝气勃勃的植被陪衬下，這两棵颓丧枯槁的神木额外夺目。塔塔加伉俪神木，亦称伉俪树，是台灣闻名神木之一，位于台21線141.7千米处，属于玉山國度公园范畴内，是通往玉山爬山口必经之地，刚好位于在公路弯道上。這两棵红桧1963年因丛林大火灭亡，又于1996年受到雷击，是玉山國度公园热点景点之一。
八、阿里山：阿里山的密斯在哪里呀
阿里山有五大最闻名的景观：日出、云海、晚霞、巨木、丛林铁路。看到前三者必要機會和命运(特别是台灣遊，签证时候至多15天)，巨木和丛林铁路就纷歧样，一個很狂野，一個很文艺，是阿里山的标记物。
阿里山神木，本来指的是阿里山上一棵树龄到达三千余年的红桧。1997年7月1日，神木自己因连日大雨，树干含水太重，一半的树身迸裂倾倒在丛林铁路上，压坏了铁轨，1998年6月29日，神木被正式放倒，倾倒的树身就此横置于原地，成為遗址，供人仰望。厥后，本地当局选出了風光區内其他巨型神木，以作為新遊览地标。红桧動不動就上千年树龄，高峻非常。抬头看树冠，帽子會掉下来哦。
阿里山丛林铁路分為森铁本線、祝山線、神木線、沼平線，开辟早期纯以运输木料為主，也是初期山地住民上、下山及运输糊口物质的重要东西。一盘遊人城市乘坐神木線前去神木地点地。神木線从10：15分到15：45之间，每半小时从阿里山站發一趟車，想要乘坐需留心时候。小火車通体漆成赤色，在浓绿的阿里山山间穿行，很是具备童话色采，恍如要开往邪术丛林。
九、高雄西子湾：言情圣地
一旦被冠以“高雄八景”如许的称呼，彷佛就會给人一种盛名之下，实在难副的印象。但不要被利诱，西子湾可并无孤负她這麼美的名字。這個位于高雄市西侧寿山西南端山麓下的海水浴場，以落日美景及自然礁石著名，货轮在海面频仍收支，一派渔港情境。而每当落日西下，天气焚烧之时，常见一對對情侣在此互诉衷情，极具诗情画意。
十、高雄打狗英國领事馆：高雄旧事
這個处所视線很好呢。打狗英國领事馆建于1865年，如今内部辟為高雄史迹文物馆，摆设有关打狗开辟及近代史的文献、照片及模子。旅客至此，除可观光馆内丰硕保藏外，還可以在馆外远望大海上的点点船影，东望市區及口岸，西子湾日落也能够看到哦。 |
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發表於 2021-10-3 14:43:07
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