台灣車商积极引進大陸汽車赴台销售

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[世華财讯]两岸經济互助架構协定签订在望，将来大朱古力,陸整車入口来台可享配额內零關税优惠，今朝，公共汽車总代辦署理旷古汽車团体及中華汽車正钻研拟從大陸互助車廠引進部門商用車產物来台贩卖。

中國证券報援用台灣經济日報11月5日報导称，两岸經济互助架構协定（ECFA）签订在望，将来大陸整車入口来台可享配额內零關税优惠，台灣車商伎痒。裕隆通用汽車4日率先颁布發表，只要法律一開放，将入口上海通用汽車產物来台贩卖。公共汽車总代辦署理旷古汽車团体及中華汽車高层也流露，正钻研拟從大陸互助車廠引進部門商用車產物来台贩卖。

裕隆通用昨天举辦欧宝入口小車Corsa的颁發會。裕隆通用总司理潘扶仁暗示，近来两岸ECFA签订在望，汽車業纳入先期收成名单，两岸汽車商業将享配额內零關税优惠。他说，上海通用汽車在大陸贩卖成就與品格口碑极佳，出產的車型也很丰硕，将来台灣裕隆通用可台北機車借款,自對岸入口這些特點車型，晋升通用在台贩卖竞争力。

今朝上海通用已导入通用团体旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌的多款車型，将来若能顺遂以零關税导入台灣贩卖，届時本来仰赖美國入口的凯迪拉克、别克入口車，售價可望大幅降低，有助于晋防疫茶,升在台贩卖竞争力。

据领會，虽然ECFA签定後，两岸整車商業零關税有配额限定，不是每家車廠都可以或许得到配额，不外裕隆通用有裕隆团体上風，可以分享裕隆汽車的入口配额，有機遇在這场大陸整車入口比赛中拔得头筹。

除裕隆通用外，德國公共汽車台灣总代辦署理旷古汽車团体，本来就成心入口整車零件在台组装公共商用車贩卖，以低落本錢與售價；現在ECFA签定在望，旷古汽車团体轉向斟酌自豪陸一汽公共或上汽公共入口整車来台贩卖。不外旷古汽車团体夸大，方案仍只是在钻研中。公共汽車是今朝大陸销量最大的汽車品牌，與一汽团体與上海汽車团体别离合股設立一汽公共與上汽公共两家車廠。

中華車對付ECFA签定後的两岸分工形式，也踊跃研拟對策，對今朝在台市场不大的厢型商用車得利卡[综述圖片论坛]，考量出產本錢效益，将来有可能集中治療膽結石,于轉投資福州东南汽車出產，再入口来台贩卖。中華車将来也可能自台灣出口Colt Plus等乘用車至大陸贩卖。