原創 盘點十款JDM露營車,原来這些老爷車還那麼具有魅力

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現在“JDM”一词至關火热，JDM本日本海内市場。就是為日本海内市場出產的車辆及其零配件，有時也指汽車及摩托車快樂喜爱者汇集的处所。Japanese domestic market與Japanese domestic model有附近的寄义。

不但街車或摩托車有JDM，連房車范畴也有。本文角師傅就给大師带来十款JDM房車，此中有些車曾在中國露過面。

與JDM其他車款分歧，JDM房車不太好入口，由于體型過于庞大，對物流请求极高。即使在日本，JDM房車也属于小眾產物。即使想方设法弄進来，维修也美白針,是使人痛楚的。現現在對付老爷型JDM房車零配件更是难以寻找，只要坏，根基上即是宣判“极刑”。

可是老爷型JDM房車真的太标致了。

這是基于丰田Dyna皮卡平台演變来的房車產物，出生于1997年。那時推出了汽油與柴油两款動力，支撑四轮驱動與单轮锁止功效，在露營車中具备极高的行驶品格。後部房萬用影片下載,車有多種改装方案，只要按照你的需求，便可對其“装修”。有些車那時乃至可以睡6小我，不可思议。

這款車的规格與丰田Camroad基底细同，這是一款中型露營車，與丰田Camroad同样，跟着成长變向JDM RV產物線挨近。這款露營車一样支撑卧铺功效，并且可以寄存更多工具，适用性更高。動力方面，匹配涡轮增压柴油發念头，四轮驱動，是那時90年月造型比力時尚的一款露營車。

说到丰田露營車就不能不提“Ace”這個单词，這個词是丰田JDM露營車的标签，最先呈現在1956年，潔牙粉推薦,随後衍生出了不少名字，但“Ace”這個词一向存在，比力聞名的即是丰田海狮“HiAce”。LiteAce與TownAce是介于MiniAce與HiAce之間的產物，國人可能不太認識，但玩露營車的人應當不目生。1970年起头出產，随後1982年至1996年時代的几代產物出格合适露營利用。動力配备涡轮增压柴油發念头，搭配四轮驱動，機能至關超卓。

信赖大師對付這款車可以说是至關認識了。JDM房車中怎能没有它的身影。第三代產物出生于1986年至1998年，成為全世界广受好评的車款，以坚忍耐用而著称，很大水平上得益于三菱帕杰罗SUV的底盘與四驱體系。

轻型貨車在日本大受好评。因為日本泊車费极高，栖身在日本生瘦身保健品,齒浓密都會中的人来讲，這類Kcar更具吸引力。铃木的這款車那時属于出口型，不但中國地域依照它作為原型車衍生出很多車型，就連那時美國地域也广受好评。這款車車名中的660代表着發念头排量，為660cc，發念头為中置。1990年推出高顶版，後座可以折叠，搭配五速手動變速箱，車身供给着有趣的贴纸。

五十铃Fargo一样也是國人接触過的車型，它的生命周期為1980年至1995年，第二代車型與日產Caravan商用車為兄弟車型。作為乘用車，這款車很轻易變身露營車利用，那時不少改装廠均将這款車用来打造露營產物利用。發念头為涡轮增压引擎，配有四驱體系。

大發Hijet，海内聞名MPV“黄大發”的原型車。1960年起头出產，以怪异的雙滑門和折叠後排座椅而著名。它是那些喜好极简超紧凑级房車人群的最爱。

丰田海拉克斯皮卡衍生出露營車再正常不外了。海拉克斯的出名的地方在于坚忍皮實，還曾記得《Top Gear》中的那台赤色海拉克斯吗？若是你如今還想要海拉克斯露營車，那只能經由過程二手渠道，或本身革新了。

斯巴鲁汗青上有两款MPV產物，一個是斯巴鲁Sambar，另外一個即是Domingo，前者尺寸略小，後者實在更合适作為露營車。但因為這款車的尺寸略大，在日本不克不及作為K-car存在，同時象征着它不消限制在K-car 660cc排量律例。是以在1986年，斯巴鲁推出了1.2T四缸涡轮增压版本，搭配四轮驱動。内部前排座椅可扭转，後排座椅可折叠，利用起来超便利。

本田一样是露營車的開山祖師，旗下具有很多精品的K-car車型，Acty即是此中一員，由于它出口過，是以被更多人所知。1981年至1988年時代，Acty K-car推出過乘用版本，由于造型怪异，空間操纵率极高，是很是合适革新成露營車的產物。采纳四轮驱動，匹配五速手動變速器。

编者點评：

春季来了，但疫情還没有竣事，真心但愿赶快竣事。開上本身心爱的露營車，来場说走就走的觀光。