為什麼不建议藏區租車自驾旅行

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為甚麼不建议藏區租車自驾观光

不管是在咱们以前從事的川藏線、川西、藏内环線等藏區通例路線，仍是咱们如今重要從事的无人區穿越，高海拔小众观光路線等，咱们時時時城市碰到统一個问题：我想租車自驾跟你们走路線，可以吗？

队員们想租車自驾的来由无外乎几個：感觉坐車不自由、更喜好本身開車的感受；有一部門队員，一坐車就晕車，是以只能本身開車；对付一些有些难度的路線，队員们自有車辆不克不及知反波膽娛樂城,足准入请求，只能經由過程租車来到达根基准入前提；間隔路線调集地間隔過远，队員们感觉本身把車開曩昔太远太累，太损耗時候了。

本身租車自驾的益处，信赖每個想自驾的人都有怪异的谜底，可是咱们從咱们的履历、实践角度動身，是很是不建议队員们租車自驾的，重要缘由有如下几点：

2，自驾租車的平安性相对于更低，因為自驾租車的車辆绝大大都环境下并不是租車者認识把握的車型，這就增长了可能呈現平安问题的可能。此外贸易用車磨损必定比家庭用車磨损更大，呈現问题的几率也更大，再加之在不認识的高海拔地域行驶，自驾租車的危害远高于乘坐遊览車辆和自驾自有車辆，据不彻底统計，這几年在川藏線上呈現交通变乱的車辆，重要以自驾租車的為主；

3，大大都租車者对租来的車其实不是很爱护，由于車是租来的，不是本身的，大師常常不會出格在乎。哪里路欠好走哪里，哪里有挑战就奔哪里去，不失事還好，出了事就要面临租車公司高额的扣款，与此同時還要花费本身大量的時候。曾有队員拜托咱们帮忙他们放置穿越罗布泊的自驾租車事项，咱们帮他们租好了两辆普拉多，股癬怎麼治療,他们八小我直接坐飞機赶到敦煌参團，行程次日，在达到营地已放置好露营相干事项后，几小我又開着租来的車出去冲沙坡，致使車辆紧张侵害，算上國庆假期的空置费和维修改换用度，差未几要十万，队員们只刷了三万块的预授权，車辆拉出来以后，租車自驾的队員们就座飞機返程了，只能由咱们来和租車公司卖力后续补偿、维修事宜，那時恰是遊览旺季，咱们不堪其烦，自此以后咱们公司内部说好，今后不管若何也不收租車自驾的队員了，要末你本身開着本身的越野車来参團，要末老诚实实坐咱们供给司機的車辆走全程，不再接租車自驾的队員了，其实花费不起；

4，处所管控政策分歧，大部門提供应队員自驾的車辆都长短運营車辆，西藏和四川部門藏區，有時辰會有運管来查非营運車用来租車自驾的事变，被查到后，車會被扣，驾驶員也面对罚款。原本只是想出来玩一圈，怎样還惹上讼事了呢？而即便事發前，队員屡次夸大本身必要营運車，可是到本身手里時大部門車辆仍是非营運的，在這一点上仍是但愿大師尽可能要注重，必定要租車老虎機破解,自驾時，最佳仍是选择大的租車公司或平台，尽可能签勘误规且周全的租車协定，如许即便出了问题，也便于后续事变的解决。

自驾租車旅客对付要走的路線一般其实不是太领會，相对于增长很多不肯定身分，若是前提容许，最佳选择和有路線履历的职員、車辆结伴而行。固然，從咱们相对于安妥的角度動身，外出观光時，最佳仍是乘坐有履历、有天资的咽炎貼,正规車辆或花点钱/時候，把本身常開的車運到路線调集地，然后起头本身的自驾观光。